Content
Услуги

Первоначальный курс обучения безопасности топливных баков

Первоначальный курс обучения безопасности топливных баков

Продолжительность

I этап - 1 день
II этап – 2 дня

Количество участников

Рекомендуется: 18;
Минимум: 12;
Максимум: 28.

Цена

по запросу

Содержание

Обучение включает:

-  теоретические данные о проблемах безопасности топливного бака: взрывы смеси топлива и воздуха,  поведение этой смеси в реальнойобстановке,  влияние температуры и давления,  количество энергии, необходимое для зажигания смеси и т. д., «огненный треугольник»;

- 2 методики предотвращения взрывов:

- предотвращение возникновения источника воспламенения;

- уменьшение воспламеняемости;

-  краткое обоснование,  иллюстрирующие аварии или происшествия, связанные с безопасностью топливного бака;

- описание концепции безопасности топливного бака и CDCCL;

-  несколько примеров документов производителя,  отображающихпункты CDCCL;

- типичные примеры дефектов безопасности топливного бака;

-  несколько примеров ремонтных данных,  предоставленныхвладельцами ТС;

-  несколько примеров инструкций технического обслуживания попроведению проверок.

Цель

По завершении курса обучения, участники должны: - знать историю происшествий, связанных с вопросами безопасности топливного бака, теоретические и практические компоненты темы, иметь общее представление о регламентах FAA, также известных как SFAR 88 (Специальный регламент Федеральной авиации 88) выпущенного FAA и JAA Временного руководства TGL 47, быть способными дать подробное описание концепции системы топливного бака ALI (включая Существенные ограничения, налагаемые контролем за правильностью комплектации (англ. Critical Design Configuration Control Limitations, CDCCL)), использовать теоретические обоснования и приводить конкретные примеры; - уметь способность сочетать и логически и всесторонне применять приобретенные знания; - обладать знаниями о влиянии выше упомянутых элементов на воздушные суда; -обладать способностью определить компоненты и части воздушного судна, оказывающие влияние на безопасность топливного бака, на основании документации производителя.

Целевая группа

Регламенты требуют прохождения подготовки по безопасности
топливного бака следующим персоналом:
I этап обучения: персонал управления организацией технического
обслуживания воздушных судов, аудиторы, сотрудники вышестоящей
организации;
II этап обучения: персонал Part-145 организации, ответственный за
планирование, надзор, контроль и сертифицирование
технического обслуживания воздушного судна и компонентов топливной
системы; персонал M.A. Subpart G огранизации, причастный к
управлению и проверке годности воздушного судна к полетам.

Aircraft Engine

None.

Предварительные условия

Знание соответствующих регламентов.

Экзамен

I этап обучения - нет. II этап обучения - да.
При условии успешного завершения курса каждому участнику курса
обучения выдается сертификат Part-147.


Site Usage Policy. Privacy Policy. Cookie Policy. Standard Terms of Trade © 2011 FL Technics Training - EASA Part-147 Organisation

Solution: WIN WIN