Content
Услуги

Теоретическая подготовка категории А

Теоретическая подготовка категории А

Продолжительность

25 дней

Количество участников

Минимум 12
Максимум 28

Цена

по запросу

Содержание

Данный курс включает изучение фюзеляжа, двигателей и электрических схем  самолета, в соответствии со спецификациями 104, уровень 2, ata и уровнем 1 систем авионики. Программа обучения включает:

  • описание приборов и систем управления
  • основные системные компоненты
  • процедуры по обслуживанию и устранению незначительных неисправностей

Цель

По окончании данного курса его участники смогут:

  • Охарактеризовать соответствующие меры безопасности
  • Выполнять работы и задания согласно EASA Part 145.A.50
  • Описывать системы воздушного судна, а также методы обращения с ними, используя соответствующую терминологию
  • Определять месторасположение компонентов системы
  • Объяснить стандартное функционирование всех основных систем воздушного судна
  • Определять и применять соответствующую документацию воздушного судна
  • Описать стандартные процедуры при нахождении самолета у перрона и при буксировке
  • Определять летную годность воздушного судна в соответствии с MEL/CDL, используя отчеты экипажа и/или бортовых систем передачи информации
  • Перечислять стандартные сервисные процедуры
  • Использовать и интерпретировать результаты бортовой диагностики заменяемого линейного блока (Line Replaceable Unit, LRU)
  • Осуществлять подготовку технического персонала для авторизации категории А

Целевая группа

Категория а, part-66 – механaики, сертифицирующие линейное обслуживание.

Aircraft Engine

GE CF34

Предварительные условия

Лицензия технического обслуживания воздушного судна категории А, EASA Part-66 или ее эквивалент.

Экзамен

По завершении курса проводится тестирование (без доступа к литературе). Минимальный проходной балл – 75%. После успешного завершения курса участники получат сертификат part-147.


Site Usage Policy. Privacy Policy. Cookie Policy. Standard Terms of Trade © 2011 FL Technics Training - EASA Part-147 Organisation

Solution: WIN WIN